Xinying Bus Station

台南市溪北地區重要的指標建設之一「新營轉運站」，耗資1.4億元並費時2年建造，在市民殷切期待下於今(20)日正式啟用，市長黃偉哲親臨開幕，新營轉運站除提供各地旅客便捷的交通服務，黃偉哲更期許藉由交通建設領航區域發展，既發揮大新營地區重要交通門戶功能，也活絡地方經濟繁榮。

新營轉運站是溪北地區相當重要的指標建設之一，更是大新營地區重要的交通門戶，新營轉運站的啟用不僅提供市民朋友舒適、現代化的候車環境與服務，更可望一併帶動溪北地區整體發展。

新營轉運站內規劃9席大客車月台，西側停車場有汽車80席、機車73席格位可供民眾停車轉乘，東側則設置計程車排班區。

站內一、二樓則有預留店鋪及美食街空間，目前正在委外招商，可望發展「車站經濟」，提供民眾輕鬆、舒適、優質的公共空間。另停車場部份則正評估引進太陽能光電設備，將可打造一座兼具交通運輸、環保節能、生活消費等多功能的轉運站。

公運處長吳俁之表示，新營轉運站進駐的國道客運為統聯客運1612、1628等2條路線；公路客運有嘉義客運7207(嘉義─竹子腳─鹽水)、7208(嘉義─重寮─鹽水)及新營客運7407(新營─朴子)、7408(新營─好美里)、7410(新營─布袋商港)等5條路線；大台南公車則有棕幹線、橘9、橘9-1、黃1、黃2、黃3、黃4、黃5、黃6、黃6-1、黃7、棕1、棕2、棕3、棕3-1等15條幹支線公車路線。

其中，每日有193班次行經新營市區及新營火車站，221班次可聯絡大台南境內後壁、東山、柳營、六甲、下營、北門、鹽水、學甲、佳里等地，中長途則可連結朴子、義竹、台中、台北或高鐵嘉義站，市長黃偉哲歡迎大家多加利用新營轉運站的轉乘服務，便利又舒適。

整體上這個轉運站還不錯，但目前仍然是以臺南市公車路線居多，反而有進駐的國道客運路線很少，而目前大型車輛進出轉運站的動線設計上有問題，在尖峰時段進出轉運站會因為號誌燈以及路幅寬度影響導致公車行駛時間上的延宕。

而轉運站內部的座椅也算足夠，目前統聯也已經在站內設置售票處以及自助取票機器，除了目前有在使用的7個月台外，仍有1、2月台為備用使用，方便旅客由市區公車轉乘國道客運，或由國道客運轉乘市區公車。

目前本轉運站的公車路線包括棕幹線、棕1、2、3、3-1，以及黃1~黃7，以及橘9、橘9-1，而公路客運路線部分有新營客運之7407、7408、7410以及嘉義客運之7207及7208，國道客運的部分路線較少，僅有統聯客運之1612以及1628進駐而已，統聯其他有下新營交流道的路線仍於原先的統聯新營站(麥當勞對面)停靠。

另外，本轉運站也於東側有計程車排班區，而西側也有汽機車停車場，方便使用自有運具至轉運站搭車的旅客。

公車坐錯方向
可以在等車的號碼牌寫上大方向，如往新營，往布袋……

外地人來做公車
上車有問司機有沒有到新營火車站
他說有
我一直看有沒有到新營火車站
一直看都沒有做到末站
黃東坤司機
也沒告知新營站就是新營火車站
態度很差說叫我下車說我自己的問題
誰的問體