Sunhai Bridge and Danda Suspension Bridge Remains

It is at the end of Provincial Road 16 of Taiwan, 41.3 km. It used to be a beautiful tourist spot with a road bridge and a suspension bridge, both connecting the road to Danda Forest Trail. However, a typhoon at 2008 destroyed them all. Now the government decides not to rebuild and leave the nature heal it all. Tourists can still reach the river bank where the bridges used to be through Provincial Road 16. The road is narrow all the way, only about a lane. So it is recommended to come here at weekdays or by bikes or scooters.

Start from the beginning of Provincial Road 16 and you will enter a small local village, where there is a Temporary Road 29 (臨29便道) that will reach here.

2023/2/18 從武界騎行到被沖垮的孫海橋/丹大吊橋，總算到達終點，只是還有12公里路程才能到住宿地點地利村，真是艱苦奮鬥💪 尤其是二段上坡路段，只能邊騎邊牽車走上去，雙腿好像不聽使喚了。上岸前看到被大水沖毀的橋墩，才知道大自然的力量多麼強大，整個橋都不見了。人類還是要妥善處理環境問題，保護地球暖化，避免天災及洪水的侵襲。從巴庫拉斯到丹大吊橋這段河床，布滿大小石頭，很難騎車通行，大部分都是車騎人，牽車過石頭及涉水過湍急的溪水，好幾段河水超過膝蓋，在溪流中差點站不住，還好平安到達。

2022.10六順七彩一訪丹大林道，見證台灣林業的興衰，沿途可想像過往的人聲鼎沸及車水馬龍，隨著時代、產業變遷及風災肆虐，這條美麗林道終究回歸大地懷抱

3/19完成合流坪奔騎之旅
台16縣終點（29臨時便道）
橋已斷，只能走河床簡便的鋼板橋
目前要走丹大林道任何車已封閉
只能步行上去
那天騎進去有公家單位在那看管
我不是專門來登山
所以就不會進去

雖然橋被沖毀，景色依然優美，便橋修復中

2024-01-31
今年對岸上去的坡路基全挖空了。
開放山林？
新霧台國？
慢慢看吧。

109,12,25 之前稱為丹大吊橋，沖毀不見，後台電維護高壓電塔不方便過溪不便，現在已經搭好，很方便的鋼骨便橋，現在都是講，孫海橋，也是丹大林道的起點，開通的橋樑便道也很方便，開通了七彩湖六順山，也造就布農族丹大機車連的商機，登山爬山的人口，絡繹不絕，得知開通了就來爬七彩湖六順山，

很漂亮，但目前路線很危險
騎車來請穿齊防護裝備
生命只有一次

10年前來此處探險，如今又再舊地重遊，風光依舊明媚，很喜歡這裡的大自然鬼斧神工之作

難忘的回憶，佛大哥渡有緣人，建議還是單車或步行比較安全，大重過鋼橋腳一直抖

2023.4.7號，台電拆除便橋後需自行找路過溪

濁水溪土虱灣、七彩湖、六順山、卡社山的入口處、孫海斷橋遺址、
丹大林道東西橫貫步道、

枯水期台電歲修時才會出現的鋼便橋；
過橋就是丹大林道、二分所、七彩湖的方向。

根本沒有吊橋，本來要打一顆星的，但是身為越野人，越高難度越值得挑戰～

今日終於得以造訪眼瞧，水很濁。從地利進入11k路況還行，有小落石。

盡頭迴轉空間不大
這裡到二分所都有手機訊號
過溪要挑乾季的時候比較容易通過
丹大林道部分崩坍，但不算難走

丹大林道的路口，也是目前正夯的七彩湖起點，到二分所約莫 4.5公里 單車大約需要40分鐘，建議要高底盤的車才開到二分所，不然建議停在丹大橋這裡就好，不然前往二分所路上大概有3處非常容易磨到底盤的路段，而且沿途都是頁岩的碎石，容易刮破車胎，建議小心駕駛。

騎車進來避震器感覺都要壞了

不錯的體驗走路累得要命

2020/11 孫海橋溪底便道暢通