Longgang Station

與車站本身沒關係啦，豬哥哪裡都有，只是在這邊拍的就上傳在這站而已，在白沙屯擠上車的豬哥，在車上已經直接開口警告過這位老頭了，豬哥老頭卻變本加厲，眼睛是快瞎了所以才不會眨嗎？（是說平常這麼沒品難怪眼睛會瞎）

很美的車站 風景好！記得如果要搭車的朋友們 北上是在第二月台 南下在第一月台！ 沒有站務人員管理 沒有售票亭 只能刷卡進出站 過卡機在月台上 各有一台

第一次到這麼偏僻的地方
偏僻到服務台都沒有，就是一個月台這樣
可以直接從月台旁的階梯走進來
住在附近的如果只是想來發呆看個火車，這個車站倒是挺不錯的

今天早上的晨間健行，預計從竹南搭車前往龍港車站，在徒步前往白沙屯車站。
抵達龍港車站，發現這個車站真是奇葩。首先你一定認為它夠資格被稱作秘境車站，但這是以前站來看，它的後站民家住戶一堆，所以減弱了秘境程度。
出電車要下月台發現天橋並沒有做在月台上，而是有一段距離，還必須踩放置的木板下月台。那個像是車站的建築物人去樓空，甚至像是變成了危樓，玻璃破損，鐵門歪斜，即使走出車站，也看不到關於這個車站的指示。
我繼續往白沙屯方向道路走去，是一條看似沒有盡頭的小鄉道，即使是已經早上6點多的白天，都還可以感受到陰森的感覺，花了十幾分鐘走到西濱公路的交會處都沒遇到任何人車，可見這附近是相當荒涼的地方。

我想，就是因為它什麼都沒有，沒有人，沒有售票機，沒有任何抓去你眼光的東西，卻用真實的在地填滿你的內心。

要熱鬧，要設備，那你當然評論錯地方，全台那麼的多火車站，哪怕沒有人？在這沿海風情的小鎮，搭車至此，漫步至漁港，跟路邊的小貓打招呼，對著冬天陽光探取它的溫度，我想才是這裡的旅遊方式

綜觀台灣西半部，你要找到一個出口就聽到咩j掐某及轉角開滿便利商店不時還有人向你兜售愛心筆的車站容易、還是獨自在車站天橋發呆20分鐘想像這裡生活樣貌也沒人經過打擾的車站容易？

喜歡這種靠海邊的車站，周邊都有很棒的景點，不過開車會比較方便，若是有一台空拍機，就可以追火車加美景，這個景就是在車站附近，蠻美的

小漁港，舊車站。全台離風車最近、風車最多的火車站，鐵道迷非來不可。

無人車站，靠近海邊，可欣賞風景

超級悠閒的小漁村...到那邊感覺時間整個都慢了下來...去附近的漁港看看海...然後可以去五福宮參拜一下..警局邊有一棵榕樹很大喔...可去看看...跟那邊的長輩照面時...長輩都會微笑點頭...真的好純樸...不過因為地方小..大概30-50分就可以逛完(港邊幾乎無遮蔽物...請注意防曬並多補充水分)

無人車站，只有電聯車會停靠！但是月台上有悠遊卡機可以刷

無人化小火車站挺清幽的
可以在月台天橋等看日落

騎ubike打卡，跟崎頂一樣沒人管理

龍港火車站舊稱公司寮車站，車站位於苗栗縣後龍鎮龍津里，北邊的火車站是後龍站，南邊的火車站是白沙屯站。車站目前是無人看管的小站，僅有新建的小水泥建築，舊有的日式木造車站已遭拆除。車站非常靠近台六十一線西濱公路但周遭較無大眾交通工具，大部分是在地人在此搭車，稍有觀光客與釣客到附近的後龍溪出海口，由火車站走路五分鐘就能到國家級西湖重要濕地的龍港沙灘以及公司寮漁港，此處十分適合賞夕陽，遠眺好望角的風車群，與對岸的水尾提防。

初來乍到這個車站你並不會覺得這是一個荒涼且很少人進出的車站，因為旁邊就是一個小聚落，不過後來上網查了一下發現，根據台鐵的統計資料，在台鐵所有兩百二十多個車站中，龍港車站竟然是西部幹線平均進出人數最少的一站。
其實這裡曾是民國四十年代台灣中部唯一的良好漁港，後來港口因為後龍溪沙淤積的影響，港口及航道淤積嚴重，加上水域及腹地狹小，因此這裡的漁船日益減少，終至沒落。

海線小站，卻是交通要點。

憂傷時一個人對著空曠的大海吶喊，有種發洩完的舒暢。艷陽下，午後的漁村和水泥月臺都很安靜，別有情調。原本要抱著悲傷的心回台北工作，火車上看到波光粼粼的大海，就索性在這待了一個小時，也算是人生中途的小感動吧！

超小車站
只有一些區間車有停
沒辦法買票
只能用電子票如悠遊卡

請問這附近有發現企鵝的蹤跡嗎

原來是企鵝館的部分～進哦

浮雲車站，看雲聽海發呆地方