Futaba Station

For a day trip out of Tokyo, this would be the ideal stop to visit Namie town & support their reconstruction efforts. Futaba Station is about 3 km to the coastline of the Pacific Ocean. Most of the buildings in this area were destroyed by the enormous tsunami wave of March 2011. Many lives were lost.

Just outside the station is the Art District. Nearby are Temples, Shrines, historical landmarks, memorial museums & parks. And slightly farther, a new attraction "Futaba Super Zero Mill".
The station has bicycle rental services. Makes it easier to cover more places than walking

At Tokyo Station, take train to Ueno Station (only 1 stop). Switch to the limited express Hitachi & go all the way to Futaba Station. The whole ride takes about 3 hours.

Beautiful station but hauntingly empty at night. Good for those who want some different solace

Time almost froze for houses abandoned in 2011.3.11 disaster. The town just reopened for the public in 2022.08.31. Efforts to rebuild and the broken houses tell touching stories.

I want to go here again!

あの大震災と、東京電力福島第一原発（福島県大熊町、双葉町）の事故がどのような辛苦を地域にもたらしたのかを目の当たりにしました。立ち寄って、眺めて終わりでなく、訪れる人はしかるべき組織や団体にガイドを依頼するなど、しっかりと学んで、考えて、心に刻んでほしいと感じました。原発からわずか４キロほど。ＪＲ常磐線の双葉駅の駅舎は新装されていましたが、隣接した旧駅舎の時計の針は「２時４７分」を指したまま。時間が止まっていました。駅周辺や沿岸部の一部では自由な立ち入りが可能に。しかし、廃墟と化した消防団の詰め所や傾いたブロック塀、倒壊して修理された神社、除染作業の看板など、そこには「住民のいない町」が厳然としてありました。２０１１年３月１１日の東日本大震災と後の原発事故で７０００人あまりだった町の人口は、事実上、定住人口ゼロになりました。いま、駅前に町の真新しい役場があり、職員が業務に当たっていました。が、少なからず町外に住み通勤している人がいるとのことでした。いまでも町の人口は、実際は１００人ほどと言っている人が居ました。かつて双葉駅前の商店街の道路をまたぐ形で設置されていた「原子力明るい未来のエネルギー」の看板はあまりに有名になりました。今は撤去されていましたが、保存されている写真は大震災で露呈した原発の安全神話の空虚さを今に伝えています。人が科学技術とどう向き合うべきなのでしょうか。考えさせられました。

常磐線復旧から久しいが、街は避難区域が解除されて駅周りに綺麗な住宅ができていた。
レンタサイクルが駅前にあり、伝承館まで行ける。以前より大分活気が戻ってきたように感じた。

日曜の夕方に駅東周辺を散歩しましたが、一人も徒歩の人に会いませんでした。
駅以外の場所はまだ見えない放射線の不安が強いです。
復興までの道のりは厳しいのが現実ですね。
それでもいつか賑わいを取り戻すのを願っています。

曾受2011.3.11東日本大震災影響，現今已經開放，車站也煥然一新。有接駁車可以前往東日本大震災傳承館，單程100日元，來回票是250元，可以直接向司機購買。

Lors de ma visite, des logements sociaux étaient en construction à la sortie ouest.
La mairie de Futaba, nouvellement construite, se trouve à la sortie est et l'ancien bâtiment de la gare de Futaba était occupé par des personnes qui semblaient donner des informations touristiques. Il n'y a pas de magasins autour de la gare.
Il n'y a probablement pas beaucoup de municipalités dans le pays qui peuvent dépenser des quantités presque inépuisables d'argent, y compris l'argent des contribuables pour la reconstruction après le tremblement de terre et les subventions de la Tokyo Electric Power Company (TEPCO). Il n'est peut-être pas nécessaire de réfléchir sérieusement à la raison pour laquelle vous vivez dans cette ville. Dans la ville de Futaba, où la population a été réduite à zéro depuis l'accident nucléaire, l'ordre d'évacuation a été levé dans certaines zones et il semble que de nouvelles maisons soient en cours de préparation.

2020年3月14日、遂に双葉駅が立派になって双葉町に帰ってきました。
いよいよ双葉町も復興が進みはじめたんだなと感激してしまいました。

駅舎は建て替えて立派です。
立ち入り規制外ですが
駅舎にはコミュニティ職員さんいらっしゃいますが、駅施設街に普通の日常はありません。

これからの相双地区の未来🛸を築く為の第一歩🚶🚶‍♂🚶‍♀🚶🚶‍♂🚶‍♀‼になる駅舎🚃🚆🚇🚉🚇です(^^)d

工事関係の方が多く、私が訪れた時は観光客は誰もいませんでした。

震災から9年、3月14日に常磐線が再び通るようになった

双葉駅周辺には東日本大震災の傷跡がまだ残っている☝しかしそんな建物に絵を描いて街をアートで元気ずける素敵な場所がある😊
写真映え🤳間違いなしです☝😊

とてもきれいな駅舎です。ただ、駅前には何もありません。　2021年10月現在、駅前周辺も、立ち入り制限がされているようで、1本道を入ると、ゴーストタウンのようです。歩いている人は、工事の関係者の方ばかりでした。駅としては、ちゃんと機能しています。　また、観光案内所もありました。丁寧に色々と教えてもらえます。　駅前には、シェアサイクルも、5台程度設置されていました。それに乗って、10分程度離れた、震災の資料館に行くこともできます。　平坦なので、苦にはなりませんが、行く道には全く何もありません。　道路の工事ばかりしていました。

何で？と思うほど夜も明るい💡改札“外”にもトイレあります🚾

2020년 다녀왔던 후타바역. 다시가고싶네요

綺麗な駅ですね。

ただただ純粋に、これからの双葉町の発展を待ちわびています。