Kitadaito Airport (KTD)

那覇空港をハブ空港として運航する航空会社である琉球エアーコミューターが就航する最東端の空港です。
南大東空港とを結ぶ定期路線が日本一短い航空路線として多くの方を魅了してきました。その路線は2024年7月31日で廃止されることが決定し、8月1日からは1日1本の那覇線のみの運航となります。
ターミナル内は大変狭く、ベンチも少数です。
2階にはカフェスペースとお土産屋さんがありますが、日本一短いお店と思うくらい営業時間が短いです。店内から滑走路も見渡せます。
展望デッキもありますが、ターミナルの外に階段が設けられており、そちらを使ってアクセスできます。

2022年GWに念願の初来島を果たしました。

とても離島感溢れるこぢんまりとした空港です。

展望デッキからランプを見下ろす事が出来ます。

琉球エアコミューターが那覇空港、南大東空港とこの北大東空港を三角運航しています。

那覇空港から出発し、南大東空港を経由してから北大東空港に行く便（曜日による）は2区間であっても那覇～南大東の運賃で北大東まで行く事が出来ます。
（JALの株主優待券を使う場合は2区間なので優待券が2枚必要です）

同様に北大東から南大東経由で那覇に行く場合は南大東 → 那覇の運賃で那覇空港に行けます。

ただしどちらも経由便に限ります。
（2区間を午前の便と午後の便に分ける事は出来ません。）

ちなみに北大東空港 ⇔ 南大東空港は日本で一番短い航空路線です。

2024年3月24日追記

北大東空港 ⇔ 南大東空港間は2024年7月31日を最後に運休になる事が発表されました。

ご旅行で飛行機での移動を検討されている方はお気を付けください。

イメージぴったりのローカル感ある空港
でも見送りデッキ？もあり（高いところが少ないのでいざという時の避難場所でもあるのかな？）離島感あってとても良いです。
帰る時、飛行機がどちらからアプローチして来るかわからず FilightRadar24で見ようとしなら載ってなかった。全部乗るわけじゃないのね。

余りの美しさに、ここ日本？とびっくりする。混雑しているのに、優先席はこのように誰も座らず。沖縄の人はマナーがいい。那覇空港→北大東島→南大東島経由。那覇空港から南大東島直行もありますが、せっかくだから、北大東島も行きたいですよね。那覇空港→北大東島→南大東島を往復でエアチケ購入すると、割引有り。
しかも北大東島→南大東島は飛行機でたった10分。泳いで行けるんじゃない？と思ってしまうくらい近くて驚きました。

北大東の玄関口です
天気が良くて気持ちよかった！

沖縄本島から300キロ程度離れており、もはや別の地域。また南大東島と10キロ程度しか離れておらず、2つの島が独特の空気感を出しています。

Человек который написал обзор ниже моего , ничтожный человек , Именно из за него Русских людей могут посчитать варварами , на самом деле Русские очень хороший народ и я прошу прощение за эту обезьяну написавшую отзыв ниже . Остров очень красив и на нём очень классно жить но я всё таки не пойму зачем 2 аэропорта ?

南大東島と隣合わせの島で、那覇からの周回コースで行って見ました。
長閑で良い島です。

류큐 에어 커뮤터로 접근 가능합니다.
공항은 정말 작고 주변엔 아무것도 없습니다.

南大東島からのフェリーが使えなかったので、航空機を使いました。2島間の距離は約13kmで、フライト時間は7分程度です。飛行機はその間ギアダウンのままなのか興味がありましたが、機内からは見えませんでした。（噂では数分間、格納されるようです）
この空港では手荷物の受け渡しに「ベルトローダー」は使われません。手動でカウンターに並べられる荷物を受け取るのです。本土の空港のように「追い立てられる」こともなく、実にのんびりとした空港でした。
ところで南大東と北大東空港を結ぶこの路線は「日本一短い航空路線」として知られています。1997年10月から運用されていましたが、2024年7月に廃止となってしましました。まあ、こういった「珍品」はいつ廃止になるかわかりませんね。出先で「珍品」に巡り合ったら迷わず「体験」することが好ましいようです。