Kurami Station

Good

横浜にあります。駅員さんいません。無人駅

何時も病院とか用事があると使用しているがかなり便利になってきているので
車イスでの出入りが良く高評価です。

会社へ行く時の最寄り駅 で田舎っぽい駅だった 改札からホームまでは階段で上り下り しかし今回エレベーターが設置されるようになった少しは楽になるかな まあエスカレーターは無理かもしれないけれど 階段も綺麗にできるようになった BOOKOFF で 神奈川の鉄道っていう本を見つけた（ 今部屋の中がごちゃごちゃして どこ行ったんだった ）その時倉見駅の 写真が掲載されていた 見ていたらあれ今と違うって思ったね ホーム側改札側そして 電車の向こう側に線路が一本あった 今は改札側からもホーム側からも階段の登り 降り して、連絡通路を通る。 そして トイレの表側に 新たに 多目的トイレができる エレベーターは 表側から見て改札の左側 にできる 。 追伸
駅の入り口の外側に V 字型の スロープができた 駅の入り口前から右側に 入って しばらくしてから U ターンするように左側へ そして駅入口へ入るコース です。 追伸 3月19日会社からの帰りにエレベーターを利用 エレベーター本体は 乗り降りのドアが 前後についている まるで 橋本駅南口の エレベーターそっくりだね 連絡通路を通って 対側のエレベーターへ乗る仕組み 対側の エレベーターが 少しずらしたように作られたからかな？

小さな駅ですが、相模線の雰囲気が出ています。単線にしては乗り降りは多い駅です。

開業当初からのモダンな駅舎が残る駅です。

この駅はいつまで夢を見る？

Public transport in Japan is fantastic and 99.999% of the time on time.

東海道新幹線と交差しているのですが接続駅にならなかったJR相模線の倉見駅です。
相模線橋梁が近いので新幹線の迫力ある走りが見られます。

のんびりした駅ですよ😊
特に特筆はないですが！

ここで新幹線に乗り換えられないのが特徴です。
まぁ、常識ですが。

昔通勤で利用してました。
最近エレベーターが出来たようですね。
いつになったら新幹線駅が出来るのかなーと思ってます。
因みに相模鉄道も湘南台駅から当駅までの延伸計画があるようです。いったいいつ頃になるのだか……。