Borovsko Bridge

Very nice place. I recommend it. Just please. Keep is as clean as it is now :)

Awesome historical place, but it's forbidden to go there unfortunately

Worth it to make a stop and have a walk there.

Very nice 👍👍👍

Cool place. Strange little part of history. Nice for walks with the dogs😁.

Just watched a programme called 'abandoned engineering ' . They said it was called Hitler's bridge and was built to transport the German army quickly.

Hitleruv most.

Sneaked in,the view did worth it... Do it.

Bridge to now where. Very interesting.

Nice place

so cool history

Nice Lostplace

Super trip

Zajímavé místo, které se díky "reklamě" na netu stává turistickou atrakcí a ochranným pásmem I.stupně se válí davy lidí. Hlavní cesta vede po zpevněné silnici a odbočka k mostu je znatelná. U odbočky občas stojí motorky, jejichž řidiči vůbec nerespektují zákaz vjezdu. Je jich ale menšina, ostatní parkují na divokém parkovišti na kraji obce Hulice společně s auty u zákazu vjezdu. Jak hlásá cedule u cesty, je vstup do ochranného pásma zakázán. Lidé ceduli míjí a dávají se na asi 1,5 kilometru dlouhou procházku. Cesta vede částečně vedle dálnice, ale časem ji nebudete tak vnímat. Až zabočíte do lesa, bude klid. Jsou tu komáři, doporučuji repelent. Je tu i spousta květin, motýli, housenky, slepýši... prostě krásně.
A ještě něco... mnozí jdou z cesty vpravo k velkému mostu. Málokdo při cestě zpět přejde hlavní cestu a podívá se i vlevo. Tam je menší most, ale i ten je zajímavý...

Původně most přes údolí na plánované dálnici, nyní až absurdně ukončený nad přehradou. Která tam původně nebyla.
Historie:
25 m vysoký obloukový most překonávající údolí Sedlického potoka. Most jehož stavba započala v červenci 1939 stavěla firma Ing. Jakub Domanský, stavbu vedl Ferdinand Čulík. Most byl navržen jako dvojice identických obloukových mostů, každý se samostatně naklopenou vozovkou, jelikož trasa dálnice se měla za východním koncem mostu stáčet jižním směrem.
Stavbu i po válce budovala firma Ing. Jakuba Domanského, ale již jako Československé stavební závody – národní podnik závod SVIS. V roce 1949 byl vybetonován i oblouk levého mostu a do roku 1950 se téměř most podařilo stavebně dokončit. Na východním konci mostu zbývalo vytvořit zemní násep, po kterém by pokračovalo těleso dálnice.
Stavba mostu byla zkolaudována v prosinci 1952, ale vzhledem k opuštění koncepce dálnic v Československu byly rozestavěné úseky opuštěny.
V roce 1963 byla vybrána silniční síť určená k přednostní modernizaci a zároveň byl stanoven tvar a rozsah dálniční sítě. V roce 1967 byla zahájena výstavba dálnice D1 Praha–Brno, jejíž trasa až na malé výjimky kopírovala plány a rozestavěné části ze čtyřicátých let. K těmto výjimkám patřily i mosty u Borovska a Hulic, z důvodu realizace Vodní nádrže Švihov na řece Želivka určené pro zásobování hlavního města Prahy a jejího okolí pitnou vodou. Napuštění nádrže by znamenalo zatopení téměř celého mostu přes Sedlický potok, na což nebyla konstrukce mostu projektována. Bylo navrženo několik řešení mj. ošetření obou mostů proti působení vody, snížení maximální hladiny nádrže nebo jejich kombinace. Vzhledem k vzrůstající potřebě pitné vody byla zavržena varianta nevyužití plné kapacity vodního díla, což by přineslo vysoké náklady na ošetření Borovského mostu, který měl být téměř celý zatopen. Tato varianta také přinášela riziko znečištění vodního zdroje pitné vody od vysokého počtu vozidel projíždějích po dálnici nacházející se pouze dva metry nad hladinou přehrady. Proto bylo rozhodnuto o přeložení trasy dálnice D1 o necelý kilometr více na jih.

Super mystické místo, Hitlerova nedokončená dálnice, která končí v půlce. Moc zajímavé místo, v době naší návštěvy tu nikdo nebyl. Na to, že je stavba přes 70 let stará a bez jakékoliv údržby, tak most je v překvapivě dobrém stavu. V současnosti se nachází v 1. ochranném pásmu, kvůli ochraně vody. 👍

Krásné místo s bohatou historií , ale má velkou nevýhodou. Je sem zákaz vstupu, jelikož se jedná o ochranné pásmo 1. stupně, pitná voda pro Prahu. Pokud sem zavítáte,buďte opatrní ať nedostanete pokutu.

Zajímavá turistická atrakce. Adrenalinová cesta. Parkoviště v Hulicích u Včelího světa zdarma.

Zajímavé místo, sice se tam nesmí, ale cestička se najde. Chodí tam dost lidí, cesta z nejbližší vesnice celkem ujde, částečně ale vede lesem a trochu horším terénem.., ale stálo to za to..

Úžasný kus historie a architektury. Ovšem bez povolení povodí je tam vstup zakázán (ochranné pásmo 1), takže vstup na vlastní riziko.
Mosty se začali stavět za protektorátu, avšak práce se museli několikrát přerušit z několika důvodů, náročnosti odstranění kopce, který je celý ze skalního masivu, zákaz dodávek stavebního materiálu na podobné stavby (za války) a po válce byly přerušeny dostavby dálnic, z důvodu nepotřebnosti a následné zatopení Želivkou.