Museum Railway Station Baturité

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Muito bacana! Recomendo pra toda família conhecer um pouco da história das Maria fumaça

O museu ferroviário é pequeno, mas é muito interessante de visitar. Se você gosta de história é uma parada obrigatória. Tem muitas coisas antigas, e a guia do local é muito boa, tem bastante conhecimento. Além disso, a Maria Fumaça é linda, e eles tem uma área com artesanato local à venda. A visita é gratuita.

Parte importante da história do Ceará. Muitas peças e móveis interessantes. Tomara que recuperem o lugar. Tivemos uma apresentação impecável do Washington. Gostamos bastante!

Um museu muito interessante e bonito além de ter uma atmosfera muito tranquila no local, podemos ver diversos retratos e equipamentos de importância histórica, é possível aprender bastante nesse local e recomendo muito visitar com sua família, me perdoem pela baixa qualidade das imagens, não possuo uma câmera muito boa para registrar com melhor resolução.

Um ótimo local para você conhecer .
Tirar várias fotos de recordação.
Como você pode ver nas fotos lá tem uma locomotiva e dentro do prédio você poderá ver muitos artigos da época do funcionamento da estação .
Lá também tem a galera que atende a gente que são super gente boa.
Um obrigado a toda a equipe da estação ferroviária de Baturité.

O museu é bem pequeno, mas tem bastante coisa antiga e interessante.. Vale a pena conhecer.. A visitação é gratuita assim como a visitação da lojinha de artesanato com preços bem acessíveis..

Lugar incrível e cheio de história. Não passem por Baturité sem passar no Museu... A visita é guiada em determinados horários e temos acesso ao acervo. Recomendo a visita.

Apesar de pequeno é um museu legal,mas acho que poderia ter um acervo mais explicado, com mais plaquinhas que elucidassem o porquê de cada objeto exposto. As garotas que lá trabalham são super receptivas, embora seja perceptível que a maioria dos visitantes não interajam tanto com elas.
No piso superior há uma venda de artesanato local e dois artesãos que trabalham com pirografia.
Na partes externa há uma parte de uma Maria Fumaça que os visitantes ficam tirando fotos.

Historia viva de Baturité y de Brasil. Merece la pena ver todas la antigüedades de la época del ferrocarril que recorría la Sierra hasta Fortaleza. Los funcionarios que te explican la historia del lugar son muy competentes

Muito interessante,ótimos guia, tem uma história emocionante por trás um local organizado com várias peças antigas que eu gostei bastante de visitar

Fomos mto bem acolhidos. Somos do Colégio Diocesano Seridoense em Caicó RN.

Atendimento dos funcionários excelente, os mesmos explicam tudo sobre a história dos objetos do Museu. Pretendo voltar outras vezes.

A Estrada de ferro de Baturité foi a primeira ferrovia do Ceará. Iniciou a operação ferroviária em 1873 com o primeiro trecho de pouco mais de 7 km entre a Estação Central, em Fortaleza e a localidade de Parangaba. Funcionou com esse nome até 1909. A Estrada de Ferro de Baturité foi fruto da sociedade surgida no dia 5 de março de 1870, entre o Senador Tomás Pompeu de Sousa Brasil, Gonçalo Batista Vieira (Barão de Aquiraz), Joaquim da Cunha Freire (Barão de Ibiapaba), o negociante inglês Henrique Brocklehurst e o engenheiro civil José Pompeu de Albuquerque Cavalcante. O objetivo era o escoamento da produção serrana em Pacatuba e Maranguape para o porto de Fortaleza. Após a assinatura do contrato de construção da ferrovia entre a Companhia e o Governo Provincial do Ceará o projeto passou a ter como ponto final à cidade de Baturité, produtora de café A estação central, atualmente Estação Professor João Felipe foi eregida ao lado do antigo Cemitério de São Casimiro. O função de cemitério foi transferido para o Cemitério São João Batista e sob esse foi construído o escritório central e as oficinas. Os trilhos do primeiro trecho, de 7,20 km, começaram a ser assentados em 1 de julho de 1873, sendo entregue ao tráfego em 14 de setembro de 1873. Apesar de a inauguração deste trecho só ter ocorrido em 29 de novembro do mesmo ano e a estação central foi inaugurada no dia seguinte, 30 de novembro. As estações de Mondubim e Maracanaú foram inauguradas em 14 de janeiro de 1875 e a de Pacatuba em 9 de janeiro de 1876. A situação financeira da companhia ficou ruim durante a seca entre 1877 e 1879 e as obras foram paralisadas. O Governo Imperial, através do Decreto no 6.918, de 1 de junho de 1878, assumindo a parte construída da ferrovia e os direitos da Companhia de prolongar os caminhos de ferro até o município de Baturité. Em 1910 a Estrada de Ferro de Baturité foi somada a Estrada de Ferro de Sobral criando a Rede de Viação Cearense. A origem da Estação Ferroviária de Baturité remonta à construção de uma estação da linha férrea chamada "linha-tronco” ou “linha sul” pertencente à Rede de Viação Cearense. O prédio da Estação Ferroviária foi inaugurado no dia 2 de fevereiro de 1882, ainda no governo imperial de D. Pedro II. Está localizado em uma das principais praças do Bairro Putiú. Ao lado do prédio, sobre um monumento, uma máquina Maria Fumaça, fora colocada nos festejos dos cem anos da Estrada de Ferro de Baturité. Ainda podem-se observar os antigos armazéns e as antigas linhas que serviam de para a manobra dos trens. Atualmente, a Estação Ferroviária de Baturité funciona como Museu, onde são preservadas muitas peças das antigas máquinas e seus respectivos moldes (feitos em madeira). O Museu guarda também um belíssimo acervo de móveis antigos usados naquela estação, bem como as antigas passagens para usar o meio de trensporte. O prédio é resguardado pelo IPHAN como uma forma de reconhecimento da sua importância e preservando-o para as gerações futuras.

Visita interessante para quem vai a Baturité. Uma viagem na História.

bacana para dar uma passada rápida e tirar uma bela foto.