Utsutsugawa Station

無人駅ですが比較的きれいな駅でした。

自宅から12ｷﾛ
ポタリング🚴にはちょうどいい

鉄道ファンにはたまらない、撮影スポットですね😃

周りは山

「何でこんな山奥に駅があるの？」というような場所にありますが、この駅から長崎市街まで長いトンネルがあり、そのトンネル内が単線なので、列車待ち合わせなどのために必要な駅ではないかと思われます。駅は小さいですが、プラットフォームは２面で線路は３線もあります。
交通系ICカードが使用できて、トイレも完備されています。

以前「かもめ」に乗車していたとき、
トンネルに挟まれたこの駅を
列車は高速で通過していたのを覚えています。

長崎新幹線が開通し、
在来線特急が廃止された今、
運行本数もぐっと減り、
ひっそりとしています。

もともと乗降者数も少ない
山あいの静かな駅でしたが、
時おりその静寂を打ち破る
特急列車の通過さえもなくなりました。
時が止まったかのような雰囲気です。

その静けさと、
３本もある線路は対称を成しています。

長崎トンネルの手前、山間にある３線の静かな駅。新幹線開業目前、特急列車が駆け抜けていきました。

長崎本線の新線上にある駅です。「うつつがわ」と読み、何気に難読駅と言えます。
単線区間ですが、相対式ホームとその間にホームのない通過線を備えた、かなり立派な交換設備を備えた駅です。
普通列車のみの停車ですが、特急かもめや快速シーサイドライナーを待ち合わせる列車が多く、数分間停車する列車が多いです。

駅舎はなく無人駅です。周辺はのどかな雰囲気で、賑わっているとは言いがたいです。
ホームからは6kmを超える長さの長崎トンネルの入口が見えます。

周辺は、住宅が数軒見えるのどかな場所にある駅です。単線区間なので、電車交換で待ち合わせているときにホームに出ると、とても静かで良いところです。

山間の静な駅です。

無人駅です。焼き物が有名だと伺いましたが、駅の周辺ではそれらしきものは無かったように思います。現川（うつつがわ）駅という読み方が珍しいです。

長崎本線電化工事と共に完成した「新線」と呼ばれる区間。「かもめ」や「シーサイドライナー」はこちらを走る。普通列車に乗車し列車交換が行われる場合は結構長い時間停車する事も。

山の中にある駅。東長崎方面最後の駅でここから長崎方面に１駅で浦上駅となる。駐車場が駅の規模に比べて広い。

撮影シヤスイ駅です。

現川駅

虫が沸いてします しかも二つ先バス停まで離れなません